共享e傘app蘋果版是最近新出來(lái)的一個(gè)共享經(jīng)濟(jì)的項(xiàng)目，共享雨傘，相信很多用戶在大街上已經(jīng)看道了這款七彩顏色的產(chǎn)品，蘋果用戶下載這款軟件之后就可以借傘啦！

共享e傘app介紹

四野e傘通過(guò)智能手機(jī)應(yīng)用，用戶可以用自己的手機(jī)查看e傘位置，繼而預(yù)約并找到e傘。通過(guò)掃描e傘手柄上的二維碼獲取密碼，輸入后即可開鎖使用，到達(dá)目的地后，在任意區(qū)域手動(dòng)合攏鎖傘完成歸還手續(xù)。

共享e傘使用教程

如何借傘

因?yàn)閭悴⑸嫌卸�維碼和傘的編號(hào)，同時(shí)帶一把智能鎖。流程也是大家在單上比較熟悉的模式：

找傘的位置 -掃碼 -借傘成功，詳細(xì)操作就不展開了。

如何還傘

操作也很簡(jiǎn)單，直接收傘打亂密碼鎖，手機(jī)確認(rèn)還傘即可。

共享e傘app評(píng)價(jià)

直接選擇最普通的密碼鎖，不用任何智能通訊模塊，將傘鎖的密碼保存在后臺(tái)服務(wù)器，這樣在掃碼借傘的時(shí)候，后臺(tái)服務(wù)根據(jù)傘的編碼獲取密碼，將密碼告知用戶即可，用戶就可開鎖使用傘了。

但是這種方式的弊端就是兩地：

1.針對(duì)單把傘的密碼，始終是固定的，如果用戶記住了密碼，就可以一直免費(fèi)雨傘了，之前ofo非智能鎖同樣也是存在這一的漏洞的；

2.在App操作還傘后，如果與傘沒有鎖，就可以免費(fèi)一直使用了。

當(dāng)然上述兩個(gè)問題，都是在用戶一直都在使用同一把傘的情況下，其實(shí)如果是共享的模式，傘的流動(dòng)性還是相對(duì)比較大的。

關(guān)于傘的定位功能

添加實(shí)時(shí)的GPS定位功能？別想了，這個(gè)模塊很可能就會(huì)比傘的成本高了，違背我前面的原則；

其實(shí)也可以有比較取消的方式的，學(xué)習(xí)ofo的嘛，傘中不需要任何gps模塊，但是在用戶掃碼借傘和確認(rèn)還傘的操作中去記錄用戶的位置信息，這樣傘的位置信息可以用上一個(gè)用戶還傘時(shí)的位置信息，如果傘不被移動(dòng)或挪走的話，這種也還是比較準(zhǔn)的。

從無(wú)傘柜或租賃設(shè)備的共享雨傘看，上述的方式應(yīng)該是成本最低的一種了。但是成本低這事情就一定靠譜嗎？我看不一定。

一旦大面積鋪開，導(dǎo)致的問題可能比共享單車還會(huì)嚴(yán)重，而且不僅僅是政府出面管理，而是寫字樓、咖啡館、火車站或地鐵站等的工作人員就會(huì)來(lái)清理了，想想在地鐵門口，無(wú)須的放著這么多零零散散的雨傘，是多么糟糕的一件事情，而且下雨還稍微可以理解，陰天或大白天的我想稍微有管理意識(shí)的服務(wù)或工作人員，都會(huì)選擇來(lái)清理傘的，不會(huì)任由傘這么亂七八糟的去放的。

我始終還是認(rèn)為共享雨傘的傘的歸屬要么就是在傘柜或租賃設(shè)備，或者是單獨(dú)的人員管理處，完全自由無(wú)限制的亂發(fā)，前面殺出來(lái)估計(jì)就會(huì)被清理了。所以對(duì)共享e傘的這種模式，在單車上行得通，在雨傘上我持悲觀態(tài)度。