現(xiàn)在剛剛開學(xué)，對于中小學(xué)生的交通安全教育很重要，很多學(xué)校在第一課就會教育交通安全，學(xué)生也會寫觀后感，小編分享的就是2017交通安全第一課觀后感大全，包含了200、300、400、500、600字，有需要的朋友趕緊下載吧！

交通安全第一課觀后感300字

這天，我看了《安全教育第一課》視頻，它讓我懂得了很多的求生知識，還讓我懂得了珍惜生命，里面講了幾種安全知識，有自然災(zāi)害：如地震，交通安全、有游泳安全、居家安全、防火安全還有很多很多。在現(xiàn)實生活中，我們難免保證我們走到哪里都很安全，可能會發(fā)生一些突發(fā)事故：如溺水，失火，交通事故等等，遇到突發(fā)事件的時候，我們就應(yīng)要怎樣做呢?哈哈，猜不出來吧?答案是：這時我們就應(yīng)要冷靜地處理事情，不好慌張，平時要多看一些關(guān)于求生的書籍，并進行實地演練。

安全教育第一課里面講了：在學(xué)校地震時要跑到操場，不能躲在教學(xué)樓旁邊，如果教學(xué)樓操場太遠，就應(yīng)躲在桌子下方。如果在家里地震時，就應(yīng)盡快找到三角形的小空間，假如沒有找到，就拿枕頭等軟的東西放在頭頂上。游泳安全：如果有人掉下河里，如果旁邊有木棍，就去救他(她)，假如沒有，就就應(yīng)去找身邊的人幫忙。我們做每一件事的時候都要仔細地想一想：它安全嗎?做了以后會有什么后果呢?交通安全：高高興興地上學(xué)，平平安安地回家，這是爸爸媽媽每一天的期望，但是天有不測風(fēng)云，交通安全事件占的人數(shù)最多，因此我們就應(yīng)要很重視這一點，讓交通安全的事故減少，甚至消失。因此我們過馬路要走斑馬線，紅燈停，綠燈行，不違反交通規(guī)則。

我看了《安全教育第一課》，讓我明白了人在自然界中是多么脆弱，讓我學(xué)會保護自己，了解很多安全常識。我們就應(yīng)要珍惜生命，安全第一，生命只有一次，青少年是祖國的未來和期望，我們就應(yīng)要好好學(xué)習(xí)，將來為祖國多出點力，加油吧!

交通安全第一課觀后感400字

愛生命,安全第一 

生命如歌,燦爛如花,生命屬于我們只有一次；我們熱愛生命,因為生命是美好的,它令我們的人生煥發(fā)出耀眼的光彩.正是因為生命如此美麗、寶貴,我們才要學(xué)會珍惜,才要時刻關(guān)注安全.

每年我國因交通死亡九萬人,占全國總死亡率的1.5%,直接經(jīng)濟損失1.8億元,這樣的經(jīng)濟損失可建890所希望小學(xué),讓90萬名失學(xué)兒童重返校園……導(dǎo)致這一切交通安全事故的發(fā)生,就是因為人們不遵守交通法規(guī),就是因為人們僥幸心理的普遍存在.尤其是青少年,尚處在未成年時期,做事不計后果!橫穿馬路時,有的人會想：沒關(guān)系,車不敢撞我!騎單車時,有的人會想：我的車技這么好,不會有事的.每一個出車禍的人都不會想到,僅一念之差,就會斷送自己的歡樂與未來；而每一位承受災(zāi)難的人的家人,更不會想到,出門時還活潑可愛的一個人,剎那間已是生死兩隔.可是悲劇卻不會因為你沒有想到而不會發(fā)生.我們在痛惜他們的同時,更應(yīng)該清醒地認識到：遵守交通法規(guī)就是珍愛生命

就在前年7月,苗栗照南小學(xué)桌球班14位師生,到校外上體能訓(xùn)練課程,她們回學(xué)校,只有5分鐘車程,桌球教練貪圖一時方便,讓13名學(xué)生,像沙丁魚一樣全擠在休旅車里,結(jié)果半路發(fā)生車禍,還撞上路樹,14名師生全部受傷送醫(yī).導(dǎo)致這不幸事件的正是因為桌球教練不遵守交通法規(guī),貪圖一時方便.

人人都懂得"珍惜生命,熱愛生命"的含義,但有多少人能不折不扣地做到?生命是短暫的,匆匆而過,有誰愿意自己的生命戛然而止、心臟停止跳動、大腦停止思維呢?為什么總是有人不在意自己和他人的生命,對自己和自己的親人不負責任呢?難道他們這是在珍惜生命、熱愛生命嗎?自身安全意識低,是比什么都要可怕的,因為它意味著你在輕視、忽略、甚至是不尊重生命.生命可以很精彩,也可以很平庸.但你絕不能不尊重生命.一個人的生命只有一次,失去了,不會再回來.無論你有什么特異功能,無論是誰召喚,它都不會回來.你昨天的歡喜,你前日的痛苦,都將隨生命的結(jié)束而結(jié)束,有誰愿意因自己的錯誤而結(jié)束一生呢?

真正的熱愛生命,首先應(yīng)當從有安全意識的生活做起,真正把自己和他人的生命當回事,"沒有事"是對自己的放松,是對生命的忽視,是對生命的極大不尊重.誰不尊重生命本身,誰就將得到死神的懲罰.當死神突然來臨時,痛苦的不僅僅是自己,還有那些愛你的親人及關(guān)心你的朋友

我們的生命是用來珍惜的,是用來熱愛的,是用來愛家的,愛國的,愛這個世界的,千萬不要因為安全事故而輕易放棄了自己的生命.我們是蕓蕓眾生里的一員,既然來到了這個世界上,就應(yīng)該讓自己生命里的一切思想、情懷、品格盛開成三月如詩如畫的原野,在寂寥的人生路途上,用生命去唱一支熱烈而充實的歌.這樣,才算得上是善待生命,不負年華。

交通安全第一課課程內(nèi)容

你“闖綠燈”了嗎?什么時候紅燈下可右拐彎?什么路口可以掉頭……這些問題也許開車老手也不一定能回答.每一位有駕照的朋友都曾經(jīng)在駕校里學(xué)過交規(guī),但真到了情況錯綜復(fù)雜的馬路上,大部分新手還是會茫然.新手上路愛犯什么錯誤?交規(guī)里有什么新手不知道的“死角”呢?最近有篇關(guān)于“交規(guī)死角”的文章在網(wǎng)上很流行,記者專門對“交規(guī)死角”進行了核實整理.

注意,別“闖綠燈”

馬路上堵車,車輛行駛速度特別慢.跟車,對于新上路的小李來說十分痛苦.他發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過一個大院的大門口時,警察攔下一串車,也不知道為什么.正巧小李也開到了大院門口,前方路口趕上了紅燈,車停下了.這時,一位交警出現(xiàn)在他的車旁,將他攔下了.下車后,交警敬了個禮對他說：“請出示您的駕照.”小李畢恭畢敬地遞上相關(guān)證件,交警看了看,指著地上的禁停線說：“你停在禁停區(qū)了,按理應(yīng)該罰款.不過看你是剛考下來的本,這次就算了.不過,提醒你一句,以后注意別‘闖綠燈’.”

解釋：所謂“闖綠燈”,是指在堵車、行車緩慢的情況下,即使綠燈亮了,車也不能停到人行道上,因為人行道等同于禁停線.

紅燈下可右轉(zhuǎn)

第一次開車上馬路的老王在路口右轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈.看著路口的攝像頭,聽著車后傳來的喇叭聲,作為頭車的他也不知道到底該不該右轉(zhuǎn)了.等紅燈變綠燈后,他才慢慢地轉(zhuǎn)過路口,結(jié)果被后面趕上來的出租車司機大罵：“你會不會開車啊!”

解釋：在十字路口,如果沒有箭頭指向右方的燈,那么不管是紅燈綠燈都可以右轉(zhuǎn).我們?nèi)粘Ｓ^念里的“紅燈停綠燈行”在這里有所不同.如果紅燈上有向右指的箭頭,那就說明是限制右行的,就必須等綠燈變亮后才能右行.

左轉(zhuǎn)紅燈、無禁掉頭標志可掉頭

小張開車兩個月了,這天也在十字路口的左轉(zhuǎn)線上趕上了紅燈.作為頭車,本想掉頭的小張注意到,雖然左轉(zhuǎn)的紅燈亮了,但對面沒有來車.小張一給油一揉方向盤,將車掉過頭來開走了.

解釋：在沒有禁止掉頭標志的路口基本上都可以掉頭,當然,這也要視馬路的寬度而定.很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標志,但路面過窄,掉頭容易造成交通堵塞.這種情況下是不能掉頭的.如果在這種情況下發(fā)生了與對面來車或過馬路行人的事故,掉頭車輛要負全責.

緊急停車帶禁止行車

新拿本的小劉開車上路,堵車很嚴重,她發(fā)現(xiàn)路邊有一條空路,就將車開到了這條“暢通”的路上,過了一陣子后,發(fā)現(xiàn)這條路也開始堵了.前車都拼命往主路里并線,她這才注意到,前面有位交警攔住了該車道里行駛的所有車輛,小劉也未能幸免.

解釋：路邊緊急停車帶,如果車輛出了事故的話可以把車停在這條車道里等待救援,但緊急停車帶是禁止行車的.

跟大車闖紅燈不追究后車責任

剛拿到駕照不滿一周的孫先生在過路口時,因為緊跟在一輛大貨車后面,看不見指示燈,等過去后才發(fā)現(xiàn)紅燈早已亮.

解釋：如果因前車比較高大,擋住了后車視線而造成后車闖紅燈的話,執(zhí)法人員是不追究后車責任的.因為抓拍闖紅燈的攝像頭要拍三張照片：過線、車頭、車尾.缺一張都無效.如果高大的前車能擋住后車司機的視線,那么攝像頭也會被大車擋住而無法拍下后車的車頭照片,因此這種情況不構(gòu)成違章.但為安全考慮,也不要鉆這種空子.

并線時左車道要讓右車道

吳先生在從左側(cè)車道向中間車道并線時,與右側(cè)并線車輛發(fā)生了剮蹭.事故發(fā)生后,吳先生和右車司機爭吵不休,雙方都覺得自己是無責的.吳先生說,因為右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮,導(dǎo)致自己產(chǎn)生誤判,因此責任應(yīng)該由右側(cè)車輛來負.

解釋：這次事故應(yīng)該由吳先生負全責.我國的交通法規(guī)定：在并線時,左車道應(yīng)該讓右車道車輛先行,否則一旦發(fā)生事故,由左車道車輛負全責.但交警聽了吳先生的陳述后說,右側(cè)并線車輛的左轉(zhuǎn)向燈不亮也是一個造成交通事故的客觀因素,因此做出了吳先生負主要責任,右側(cè)車道司機負次要責任的裁決.

連續(xù)并線屬違章

雖然是新手,但于先生開車比較快,這天在空曠的馬路上,他不知不覺就把車開到85km/h(該路段限速為80km/h).這時,前車突然一個急剎車,由于車距較近,于先生已經(jīng)剎不住車了,車輛連并兩條車道后終于停下了.于先生注意到路邊的攝像頭,一查得知,自己果然已被記錄在案了.不過“罪名”居然是連續(xù)并線兩條車道,而不是超速.

解釋：連續(xù)并線容易出危險,因此被明令禁止.