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網(wǎng)約車(chē)服務(wù)平臺(tái)

摩輪出行是一款專(zhuān)注于網(wǎng)約生活服務(wù)平臺(tái),涵蓋了出行、生活兩大領(lǐng)域,通過(guò)LBS定位為用戶(hù)提供精準(zhǔn)匹配,讓基層發(fā)揮更大的社會(huì)價(jià)值和商業(yè)價(jià)值,摩輪出行提供微信公眾號(hào)、APP客戶(hù)端等多個(gè)下單入口。用戶(hù)可隨時(shí)隨地下單,提供按需服務(wù)。
路途不再風(fēng)塵仆仆,尊貴的管家式服務(wù)、豪華的車(chē)系,滿(mǎn)足您身份的象征。
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從詩(shī)詞歌賦聊到人生哲學(xué),一段路程逢知己,節(jié)省成本,收獲愉悅。
2016年10月8日,國(guó)慶節(jié)后第一個(gè)工作日下午,北京、上海、深圳、廣州這幾個(gè)一線(xiàn)城市相繼公示網(wǎng)約車(chē)管理細(xì)則。
四個(gè)城市分別從戶(hù)口、車(chē)牌、車(chē)型拉高了專(zhuān)車(chē)的門(mén)檻。
北京上海這兩個(gè)很難拿到戶(hù)口的城市,都要求司機(jī)必須擁有當(dāng)?shù)貞?hù)籍。所有城市都規(guī)定本地牌照并通過(guò)軸距限制將車(chē)輛限制在中級(jí)車(chē)(B 級(jí)車(chē))。
這是中國(guó)網(wǎng)絡(luò)叫車(chē)生意被嚴(yán)格監(jiān)管的開(kāi)始。數(shù)十個(gè)城市在之后數(shù)月里緊跟北上廣深發(fā)布了自己的管理辦法。
數(shù)個(gè)月后,中國(guó)最大的打車(chē)公司,當(dāng)時(shí)估值 380 億美元的滴滴,還在指望著政策松動(dòng)的可能。
“我們的政府是非常開(kāi)放的,中國(guó)政府在全世界第一個(gè)讓網(wǎng)約車(chē)合法化,這是非常了不起的一大步。”滴滴出行總裁柳青在 2017 年 6 月,大連夏季達(dá)沃斯的一場(chǎng)論壇上這么說(shuō)。
“但是(我們)同時(shí)面臨著,在網(wǎng)約車(chē)落地的時(shí)候,各地的執(zhí)行上肯定還是會(huì)有或左或右的落差!
現(xiàn)在整整一年過(guò)去了。政策有什么變化,這個(gè)行業(yè)又怎么樣了?
各地政府對(duì)車(chē)型的要求普遍有所放松,但戶(hù)口和牌照還是嚴(yán)苛
去年 11 月,我們對(duì)已經(jīng)出臺(tái)了網(wǎng)約車(chē)細(xì)則的城市進(jìn)行了匯總。按照當(dāng)時(shí)的統(tǒng)計(jì),有 58 個(gè)地級(jí)以上城市公開(kāi)了網(wǎng)約車(chē)管理規(guī)則,其中,31 個(gè)直轄市和省會(huì)城市中有 13 個(gè)沒(méi)有在線(xiàn)公布細(xì)則。
現(xiàn)在,133 個(gè)城市公布實(shí)施細(xì)則,還有 86 個(gè)城市已經(jīng)或正在公開(kāi)征求意見(jiàn)。全國(guó)所有直轄市和省會(huì)城市,只有拉薩還沒(méi)公布。
各地對(duì)于網(wǎng)約車(chē)的限制基本分為人員戶(hù)籍、車(chē)牌歸屬、車(chē)型限制幾類(lèi)。它們限制了司機(jī)來(lái)源、網(wǎng)約車(chē)的購(gòu)置/租用成本和油費(fèi),這些都會(huì)影響服務(wù)價(jià)格。
除了一線(xiàn)城市外,其它地區(qū)的車(chē)牌問(wèn)題都不大,但車(chē)型將直接影響門(mén)檻和運(yùn)營(yíng)成本。
各地對(duì)于車(chē)型的劃分各不相同,從軸距、定價(jià)、排量到車(chē)身長(zhǎng)度都有。
聚餐喝酒后,困乏疲勞時(shí),把愛(ài)車(chē)和自己交給放心的人,安全到達(dá)。
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