科目二模擬tap游戲是一款很有意思的模擬類的游戲，游戲的主要玩法就是模擬訓(xùn)練科目二考試，大家都知道駕照考試中科目二是最難的，因此要做好練習(xí)才可以更好的通關(guān)。

科目二模擬tap游戲介紹

個人練習(xí)作品，科目二模擬駕駛。

1，提供6種不同車型幫你練習(xí)車感。

2，提供簡單和模擬真實兩套操作模式。

3，車內(nèi)外雙視角觀察。

4，兩個后視鏡加兩個后視鏡放大視圖加一個頂視圖。

科目二模擬tap游戲更新日志

最近更新

新增：

1，加入了一個彩蛋；

2，簡單模式下的車外視角更加動態(tài)。

修復(fù)：

1，現(xiàn)在方向盤的轉(zhuǎn)動不會受到干擾了；

2，修復(fù)若干Bug。

科目二模擬tap游戲用戶點評

真實操作和在手機(jī)上區(qū)別是很大的，但是理論基礎(chǔ)還是要熟悉，我確定很多人像我一樣坐在駕駛位就懵了不知道該干什么了。以游戲的形式去熟悉理論操作就挺好的，而且操作從某種程度上還是挺還原的。

多玩玩，練車的時候仔細(xì)練練，游戲可以重來，真正考科目二的時候就不能重來了，預(yù)祝各位考駕照順風(fēng)順?biāo)��?/p>

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科目二怎么才能一次通過

這幾年駕考政策不斷改革，科目二和科目三無疑成為了全國學(xué)員心目中最難的兩項考試，掛科率自然也是最高的。不過在科二科三中掛科比例更高的當(dāng)屬科目二，由于科目二無法用到油門，因此離合器的控制度就變得格外重要。但小編作為一個過來人，想對大家說的是科二并沒有學(xué)員想象中那么難，只要把這幾點都解決好，再養(yǎng)成一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_車習(xí)慣，你一定也能一把過，下面就具體來看看有哪些操作需要完善。

1、 離合器控制得當(dāng)

大部分學(xué)員在練習(xí)科目二之前都沒有接觸過車子，因此認(rèn)為科目二控制離合器很難，腳踩久了甚至還會發(fā)麻無力，而這些都是對離合器的控制不當(dāng)導(dǎo)致的。首先學(xué)員要學(xué)會正確踩踏離合器的姿勢，也就是將前腳掌踩在離合器踏板上，腳跟盡量勾住地面，以達(dá)到一個支撐點的作用，這樣一來學(xué)員即使長時間踩著離合器也不會發(fā)酸發(fā)麻，相對來說腳也會輕松一些。

另外，由于考試車和教練車上的離合器深淺不一，因此學(xué)員在抬離合器時一定要慢，避免將離合器一次性抬得過高從而熄火。

2、 倒車入庫的順序方式要對

倒車入庫作為科目二的難點之一，很多學(xué)員都會在此項目中壓線。因此學(xué)員一定要清楚壓線的原因到底是什么，首先學(xué)員需找準(zhǔn)前方需要倒入的車庫及前方路線，接著學(xué)員看準(zhǔn)庫角邊線到達(dá)右車窗二分之一點時打死方向盤，接著車子進(jìn)入框線后再看點打方向。

值得一提的是，學(xué)員在倒車途中需時刻觀察左右后視鏡中的情況，如左邊車身距離邊線太近，方向盤則向右打一點，反之也是同樣的道理。一般情況下，車身距離邊線20-30公分的距離為最佳，學(xué)員可自行估量。

3、 側(cè)方停車壓庫角

一些學(xué)員表示自己已經(jīng)掌握了科目二中側(cè)方停車的技巧，但還時不時會壓線，尤其是在倒車中輪胎壓到庫角。那么小編教大家一個小技能，學(xué)員在完成打死方向盤之后可以將身體伸出窗外，觀察車前輪胎進(jìn)入庫角的過程，等待輪胎進(jìn)入庫角后立馬踩剎車，這樣一來就可以適當(dāng)避免壓線的問題，成功率自然就高了。

4、 離合器半聯(lián)動狀態(tài)要找對

在上坡起步項目中，很多學(xué)員不是溜坡就是熄火，其原因無非是離合器控制不當(dāng)。那么學(xué)員要記住首先除了踩踏離合器的姿勢要擺對之外，還有一點很重要，那就是找到離合器的半聯(lián)動狀態(tài)。上坡起步需要動力，但科目二又無法加油門，因此學(xué)員抬離合器時就需要找到半聯(lián)動狀態(tài)的點，接著只需要穩(wěn)住即可，車子會慢慢往上爬的。

5、 S型曲線時不要時刻關(guān)注后視鏡

由于科二很多項目都需要打死方向盤，且部分項目場地又非常窄，因此很多學(xué)員在進(jìn)行S型曲線行駛時，會時刻關(guān)注著后視鏡，生怕自己的輪胎壓線了，那么此時學(xué)員的視線全部放到了左下方，會適當(dāng)忽視前方道路，因此這樣操作是不對的。

正確的做法不應(yīng)該是時刻盯著后視鏡，而是將視線放在前方，并時不時觀察下后視鏡即可，這樣操作相對來說更穩(wěn)當(dāng)。