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神鋼助手(神鋼故障檢測助手app)優(yōu)勢

1． 大截面結(jié)構(gòu)——提升了大臂應力負荷集中部分的截面高度。

2． 厚板結(jié)構(gòu)——替代以往的增強板，加厚板的自身厚度。

3． 帶耳底部軸套*4——在應力集中的軸套部分采取帶耳的一體化結(jié)構(gòu)。分散最大應力，提高耐久性。

與此同時，為了保證穩(wěn)定作業(yè)，對液壓油和燃料進行萬無一失的管理，降低機械故障風險，提高耐久壽命，神鋼10型機提高了過濾系統(tǒng)的可信度。

4． 液壓油濾芯——防止更換時異物落入，超級過濾芯的去除異物功能得到一致好評。配備防塵罩，可防止異物進入。

5． 燃料濾芯——提高過濾功能的三聯(lián)系統(tǒng)，油水分離一體型濾芯的容量擴至原有機型的1.6倍。高過濾精度，不僅能夠收集灰塵等大部分雜質(zhì)，還可以防止水分的混入，還設置了終濾芯，提高整個系統(tǒng)的過濾性能。

6． 金屬空氣清潔器——卓越的強度和耐久性，通過覆蓋金屬網(wǎng)罩，確保強度和耐久性。

7． 探望系統(tǒng)——支撐高耐久的預防保護，“探望”是通過互聯(lián)網(wǎng)遠程確認現(xiàn)場狀況，進行工作管理的系統(tǒng)。通過對維修保養(yǎng)等信息的靈活運用，可降低機械故障風險，確保耐久品質(zhì)。此外，還可定期實施預防性維護，通過檢修降低作業(yè)損耗。

神鋼助手(神鋼故障檢測助手app)功能

（1）快速查詢功能：可根據(jù)關(guān)鍵字和圖集頁碼直接搜索定位到相關(guān)內(nèi)容；

（2）保存收藏功能：收藏常用項目，可以隨時查閱；

（3）計算功能：計算鋼筋重量、錨固搭接長度和鋼筋代換等；

（4）特殊模塊：解鎖一些比較特殊的構(gòu)造做法；

神鋼助手App是探望系統(tǒng)和EMIS系統(tǒng)二者相結(jié)合的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物，其將成為神鋼收集一線服務數(shù)據(jù)的重要來源，同時也是各代銷商和用戶之間的紐帶和橋梁。

最終用戶可通過此APP實時掌握自己車輛的工作情況，并可自助報修及對服務進行評價；

在代銷商層面則可以更高效的管理服務人員，同時提升自己的服務水平；

對于神鋼則可以依托此APP獲得最真實的服務數(shù)據(jù)，從而形成自己的大數(shù)據(jù)庫，進而來提升自身品牌的認知度。

神鋼助手(神鋼故障檢測助手app)常見問題

挖掘機常見故障及處理方法

1."跳擋"的原因

(1)變速傳動機構(gòu)磨損W4-60型挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構(gòu)，這種傳動機構(gòu)是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現(xiàn)換擋的。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，造成其嚙合性能降低而導致"跳擋"。

(2)自鎖機構(gòu)的性能下降為防止變速器"跳擋"，該型挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內(nèi)和Ⅰ、倒擋撥叉內(nèi)均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時，自鎖機構(gòu)的自鎖性能會下降直至消失，造成變速器"跳擋"。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損，也可造成變速器"跳擋"。

(3)換擋裝置調(diào)整不當該型挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器"跳擋"。

(4)外界負載突然變化由于挖掘機的工作性質(zhì)及該機自身的設計原因，外界負載的突然變化也會導致其變速器"跳擋"。當路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當而使外界負載突然發(fā)生變化時，這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因產(chǎn)生軸向推力而脫開，造成變速器"跳擋"。

(5)操作方法不當挖掘機在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時，如果操作不當，也會導致變速器"跳擋"。

2.預防措施

(1)嚴格按照操作規(guī)程和駕駛要領(lǐng)進行操作，盡量避免換擋時"打齒"，以減少齒輪副的磨損。

(2)嚴格執(zhí)行保養(yǎng)制度，加強換擋裝置的維護保養(yǎng)。當換擋裝置桿系連接不當時應及時調(diào)整，確保換擋裝置性能良好。

(3)注重對自鎖機構(gòu)的維修與保養(yǎng)，對定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應及時修復或更換，使自鎖機構(gòu)的自鎖性能處于良好的狀態(tài)。

(4)組裝變速器時，應嚴格按操作規(guī)程進行操作，確保變速器各機件調(diào)整正確、緊定適當。較大的下坡路面時，駕駛員應嚴格按照下坡的動作要領(lǐng)進行操作，切不可違規(guī)。

3.應急置方法

在挖掘機的行駛過程中，若出現(xiàn)變速器"跳擋"時，應及時使機器停機(或繼續(xù)行駛)，然后查找原因，排除故障。具體方法是：

(1)在平路上行駛時出現(xiàn)"跳擋"，可按正常的停機要領(lǐng)停機，認真查找原因，排除故障。

(2)上坡行駛時出現(xiàn)"跳擋"，可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置，待機器行駛到坡頂時再停機，排除故障;若減擋不成功或又一次出現(xiàn)"跳擋"時，應按坡道停機的動作要領(lǐng)及要求停機，然后排除故障。

(3)在下坡道上行駛時出現(xiàn)"跳擋"，應按加擋的動作要領(lǐng)將擋位置于高-速的位置或采取"搶擋"(緊急減擋)措施，待機器行駛到坡底后再停機檢查，排除故障;若"加擋"、"搶擋"不成功或又一次出現(xiàn)"跳擋"(此時為空擋)時，駕駛員可將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在中速(防止發(fā)動機熄火)，采用"點剎"的方法使機器滑至坡底，然后排除故障。如果"加擋"，"搶擋"不成功或又一次出現(xiàn)"跳擋"(此時為空擋)，并且機器又處在下大坡道時(此時機器會以很快的速度向坡底"俯沖")，應迅速地按照下坡停機的動作要領(lǐng)及要求停要，然后扣除故障。

一：回轉(zhuǎn)操作先導_次壓力是否在正常范圍內(nèi)(正常先導壓力35KG以上);

二：回轉(zhuǎn)溢流閥損壞,回轉(zhuǎn)溢流壓力是否在正常范圍內(nèi)(溢流壓力:280KG);

三：回轉(zhuǎn)主閥芯是否切到位,回轉(zhuǎn)閥芯回位彈簧是否斷裂;

四：配流僦磨損損壞,造成回轉(zhuǎn)馬達內(nèi)泄;

五：回轉(zhuǎn)馬達泵體與柱塞磨損損壞,造成馬達內(nèi)泄;

六：只有回轉(zhuǎn)動作慢其它動作正常,可以排除液壓主泵、主溢流閥故障;