一款模擬駕駛游戲，趣味體驗(yàn)不能停，在美國(guó)高速公路上瘋狂的沖刺吧，挑戰(zhàn)各種難度，你的任務(wù)就是勝利。游戲中的獎(jiǎng)勵(lì)很豐厚，只要是完成關(guān)卡挑戰(zhàn)，那就可以了。

美國(guó)高速駕駛模擬器游戲亮點(diǎn)

1、游戲的實(shí)際操作簡(jiǎn)單易行。游戲類(lèi)似于經(jīng)典的跑酷，玩家可以駕駛賽車(chē)挑戰(zhàn)比賽；

2、多種方式選擇，各種游戲玩樂(lè)，還有豐富多彩的跑道系統(tǒng)軟件等著您體驗(yàn)；

3、豐厚的游戲獎(jiǎng)勵(lì)，每天登錄即可獲得額外獎(jiǎng)勵(lì)。多元化游戲獎(jiǎng)勵(lì)。

美國(guó)高速駕駛模擬器游戲特色

1、不同的游戲玩法，限定時(shí)間的限時(shí)賽賽，爭(zhēng)奪第一的錦標(biāo)賽，帶給你不同的漂移體驗(yàn)。

2、通過(guò)前期簡(jiǎn)單的賽道比賽，解鎖新的賽道，和更強(qiáng)的對(duì)手同場(chǎng)較量，體驗(yàn)更刺激的比賽。

3、完成關(guān)卡獲得獎(jiǎng)勵(lì)，解鎖更多炫酷的賽車(chē)造型，升級(jí)你的賽車(chē)，讓你的賽車(chē)速度更快。

美國(guó)高速駕駛模擬器游戲怎么玩

1、在游戲中，玩家還可以改變不同的技能，只要玩家精通，他們將獲得更多獎(jiǎng)勵(lì)；

2、玩家還可以切換到其他公交車(chē)上進(jìn)行駕駛，當(dāng)玩家完成更多任務(wù)時(shí)，他們將被晉升；

3、游戲中添加了不同的游戲方法，只要玩家精通游戲方法，就可以輕松完成所有任務(wù)；

4、在此游戲中，玩家還可以切換不同的游戲技能，就可以找到更多的游戲樂(lè)趣。

汽車(chē)駕駛模擬器逐步發(fā)展與應(yīng)用

一提到駕駛模擬器，可能很多人并不清楚這個(gè)東西到底是干什么的，又或者一些資深的游戲玩家第一時(shí)間想到的是游戲使用的駕駛模擬器，比如較為先進(jìn)的羅技G29駕駛模擬器，

羅技G29駕駛模擬器基本配件

羅技G29方向盤(pán)力反饋裝置的結(jié)構(gòu)

（此處絕不是打廣告）羅技G29游戲方向盤(pán)的盤(pán)面全部采用了手工縫制皮革，G29在方向盤(pán)中央圓盤(pán)的上方放置了轉(zhuǎn)速指示燈，可以用來(lái)當(dāng)作RPM指示，能夠在使用中給操控者很好的臨場(chǎng)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速反饋，在引擎轉(zhuǎn)速將達(dá)極限時(shí)就會(huì)逐個(gè)亮起，提醒玩家在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)換檔。兩手抓握的地方還采用了獨(dú)特工藝處理，讓皮革可以提供更加出色舒適的使用手感。除此之外，G29方向盤(pán)上配備了PS4的手柄鍵位，還有專(zhuān)門(mén)為GT賽車(chē)打造的設(shè)定按鍵和轉(zhuǎn)速、換擋提示燈。這樣像游戲中的一些常用功能都可以設(shè)定到這些按鍵上了，非常方便。另外為了保證方向盤(pán)的手感以及使用壽命，羅技G29游戲方向盤(pán)的方向盤(pán)軸體采用堅(jiān)固鋼珠軸承，可以保證擁有最出色的手感以及更長(zhǎng)久的使用壽命。

可以說(shuō)羅技G29對(duì)于大多數(shù)玩家來(lái)講是足夠使用了，但是駕駛模擬器可不僅僅供娛樂(lè)使用。它也具有相當(dāng)大的科研價(jià)值，國(guó)內(nèi)各大高校和科研機(jī)構(gòu)對(duì)小型的模擬器都有需求，用于對(duì)車(chē)輛的開(kāi)發(fā)、性能優(yōu)化、道路模擬以及公路規(guī)劃等。駕駛模擬器既可以作為開(kāi)發(fā)工具用于改善汽車(chē)性能，也還可作為一種檢測(cè)手段，用以修訂道路法規(guī)和優(yōu)化道路設(shè)計(jì)。借助汽車(chē)駕駛模擬器，利用先進(jìn)的駕駛仿真模擬技術(shù)對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行持續(xù)有效的訓(xùn)練，具有減少能源消耗，降低培訓(xùn)成本等顯著優(yōu)點(diǎn)，這不僅能解決我國(guó)駕駛員培訓(xùn)周期長(zhǎng)、壓力大、資源緊缺的問(wèn)題，而且可以避免環(huán)境污染，因此駕駛模擬器的開(kāi)發(fā)普及具有十分重要的意義。訓(xùn)練型駕駛模擬器具有節(jié)能、環(huán)保、風(fēng)險(xiǎn)低、成本低等優(yōu)點(diǎn)，并且不受外界環(huán)境干擾，培訓(xùn)周期短，培訓(xùn)效率高。

早期的駕駛員培訓(xùn)模擬器

一、國(guó)外的發(fā)展歷程

1970年，日本在在正式法律中做出明確規(guī)定，汽車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)該設(shè)置模擬器，以供學(xué)員熟悉車(chē)輛。

美國(guó)在20世紀(jì)70年代中期就已經(jīng)有超出五百所汽車(chē)駕駛學(xué)校設(shè)置了近似汽車(chē)駕駛模擬訓(xùn)練器，這促使了日本新瀉通訊機(jī)株式會(huì)社開(kāi)發(fā)的NT-491系列與多輪公司的L-300型汽車(chē)駕駛模擬器被廣泛應(yīng)用，大多數(shù)歐洲國(guó)家也相繼制定了安裝和使用汽車(chē)駕駛訓(xùn)練模擬器的相關(guān)法律法規(guī)。

20世紀(jì)80年代以來(lái)，德國(guó)、瑞典、日本、美國(guó)的汽車(chē)集團(tuán)和研究機(jī)構(gòu)就開(kāi)始漸漸的投入大量的物力與人力甚至還應(yīng)用國(guó)防及空間領(lǐng)域的高精尖技術(shù)來(lái)開(kāi)發(fā)各類(lèi)汽車(chē)駕駛模擬系統(tǒng)。德國(guó)奔馳公司在1985年建成的六自由度汽車(chē)駕駛模擬器在當(dāng)年是最具代表性、模擬效果最為真實(shí)、規(guī)模最大的汽車(chē)駕駛模擬器，該駕駛模擬器于系列化高速轎車(chē)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中已成功地應(yīng)用，其性能代表著當(dāng)時(shí)汽車(chē)駕駛模擬技術(shù)的最高水平。與此同時(shí)，瑞典的VDI公司為了促進(jìn)瑞典車(chē)輛、交通系統(tǒng)的研發(fā)也建成了規(guī)模較小的汽車(chē)駕駛模擬器，并取得了不錯(cuò)成效。

駕駛模擬器場(chǎng)景模擬與駕駛員數(shù)據(jù)采樣

1993年，美國(guó)依阿華中心車(chē)輛設(shè)計(jì)分布 CAD 中心啟用一千三百萬(wàn)美元的資金來(lái)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)汽車(chē)駕駛模擬系統(tǒng)，1996 年又進(jìn)一步增加投資三千萬(wàn)美元交由 TRW 公司改進(jìn)，其目的是研究高速公路交通安全以及車(chē)輛系統(tǒng)的一部分，這臺(tái)被稱(chēng)為國(guó)家先進(jìn)汽車(chē)駕駛模擬器（NADS）是當(dāng)時(shí)世界上最昂貴的汽車(chē)駕駛模擬器。據(jù)該中心車(chē)輛設(shè)計(jì)分部負(fù)責(zé)人庫(kù)爾對(duì)外稱(chēng)：這是一臺(tái)高尖端設(shè)備，具有巨大而細(xì)長(zhǎng)的外形，采用了三十余個(gè)圖形處理器，運(yùn)動(dòng)面積近四百平方英尺，并配備有最先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)、視景系統(tǒng)、音響系統(tǒng)以及一套標(biāo)準(zhǔn)實(shí)用的軟件環(huán)境。

版本記錄

2020-12-28 版本: 1.4

增加了新的汽車(chē)