快遞分揀必備小幫手，在這里快速配送還是挺不錯(cuò)的哦，大家可以一起在線展開良好的合作模式，不管是配送也好還是進(jìn)行分揀都提供了很不錯(cuò)的幫助給你，希望每一個(gè)用戶都可以在線體驗(yàn)到比較好的配送服務(wù)！

易揀通app介紹

“易揀通”共配系統(tǒng)APP由圓通速遞上�？偛垦邪l(fā)，選取濱州圓通及百世2家快遞企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)，該系統(tǒng)連接濱州圓通、百世2家企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)信息，快遞員通過手機(jī)下載APP后，創(chuàng)建個(gè)人信息并登陸，同時(shí)根據(jù)各自分工情況填寫快遞公司、網(wǎng)點(diǎn)編號(hào)、網(wǎng)點(diǎn)名稱等信息，之后配置把槍賬號(hào)，快遞員通過此系統(tǒng)可同時(shí)掃描2家快遞企業(yè)到件信息，并可將2家企業(yè)快件同時(shí)派送，到件量、派送量及客戶簽收量會(huì)及時(shí)上傳至物流快遞資源共享系統(tǒng)數(shù)據(jù)平臺(tái)，數(shù)據(jù)平臺(tái)將自動(dòng)區(qū)分各企業(yè)快件量及快遞員派送情況，實(shí)現(xiàn)共同配送，這樣極大程度上節(jié)約了快遞企業(yè)人力資源和運(yùn)輸成本，提高了快遞員配送效率及業(yè)務(wù)收入，達(dá)到了互利共贏的效果。該試點(diǎn)成功后，圓通公司將與更多快遞企業(yè)開展共配合作。

易揀通app有什么功能

1、快遞人員可以在線快速的展開專屬于自己的分揀工作還是挺不錯(cuò)的��；

2、網(wǎng)店信息編輯也好，還是在線匹配的配送速度提供都確實(shí)是很方便；

3、大家可以在線關(guān)注一下快遞的物流信息，以及最新的狀態(tài)和更新時(shí)間。

易揀通app亮點(diǎn)

1、非常給力的全新快遞分揀助手管理服務(wù)軟件，致辭通過填寫相關(guān)的網(wǎng)點(diǎn)編號(hào)信息；

2、自動(dòng)智能匹配對(duì)應(yīng)的快遞并進(jìn)行配送，通過易揀通app提高快遞人員的工作效率；

3、主要的話是用戶快遞員分揀，必備的神器你可以嘗試看一看是不是真的好用。

快遞存在的問題

1、快遞人工成本巨大

目前，快遞嚴(yán)重依賴人力，快遞企業(yè)的人工成本支出巨大。由第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心(CBNData)與蘇寧易購(gòu)聯(lián)合發(fā)布的《2018快遞員群體洞察報(bào)告》顯示，2016年至2018年中國(guó)快遞員數(shù)量增長(zhǎng)了50%，總數(shù)量已經(jīng)突破300萬(wàn)。該報(bào)告還顯示，80%的快遞員工作會(huì)超過8小時(shí)，通過更多的送件來(lái)提高工資收入，快遞員的平均工資在6200元左右。按該報(bào)告的數(shù)據(jù)計(jì)算，快遞全行業(yè)快遞員的工資成本在186億元以上。

隨著我國(guó)老齡化的加劇，預(yù)計(jì)未來(lái)的勞動(dòng)力供給壓力將增大，勞動(dòng)力成本將不斷上升，據(jù)預(yù)測(cè)，如果按照目前的配送效率，三年后我國(guó)快遞員的缺口將達(dá)到100萬(wàn)人左右。

2、快遞收發(fā)效率低下

目前，快遞的收發(fā)基本上都采取最原始的人工收發(fā)方式，絕大部分快遞均要由快遞員上門取件及送件上門。在取件及送件的過程中，往往需要多次的電話溝通，且時(shí)常會(huì)因?yàn)榭蛻舨辉诩业仍�因造成不能及時(shí)取件或送件。同時(shí)，客戶每次寄件均需要填寫較多的信息（紙質(zhì)或網(wǎng)上填寫），縱使采用電子面單，快遞員收件時(shí)也需要進(jìn)行面單的打印和粘貼。另外，客戶在寄件時(shí)還經(jīng)常需要出示證件進(jìn)行實(shí)名驗(yàn)證。上述情況造成快遞員收件及送件的整體效率低下，也給客戶帶來(lái)了諸多的不便。

3、信息泄露問題嚴(yán)重

由于快遞需要填寫私人信息，且該信息會(huì)被物流企業(yè)、商家、快遞員等多方接觸，導(dǎo)致了大量的信息泄露事件發(fā)生。泄露的快遞信息常被用來(lái)偽造虛假的交易量、進(jìn)行“廣告轟炸”或是實(shí)施詐騙，甚至被用來(lái)對(duì)快遞物品進(jìn)行偷梁換柱或入室搶劫行兇。目前，因快遞造成的信息泄露問題已經(jīng)達(dá)到比較嚴(yán)重的程度。如：在湖北荊州中級(jí)人民法院2018年5月審判的一起侵犯公民個(gè)人信息的案件中，11名順豐員工及8名相關(guān)人員被判處侵犯公民個(gè)人信息罪，涉及被泄露的公民個(gè)人信息達(dá)千萬(wàn)余條，涉及交易金額達(dá)200余萬(wàn)元。

雖然，目前隱私面單已成為許多快遞公司的選擇，如：順豐的“豐密面單”、京東的“微笑面單”、圓通的“隱形面單”以及菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合EMS、百世快遞、中通、申通等主要快遞公司共同推動(dòng)使用的“隱私面單”等。但隱私面單只能在有限程度上防止信息泄露，無(wú)法根本解決信息泄露的問題。

4、人身安全事故時(shí)有發(fā)生

由于目前快遞員上門投遞的方式必然會(huì)形成快遞員與消費(fèi)者的見面和溝通，不可避免會(huì)形成一定的人身安全事故隱患。如：2018年9月14日，一名快遞員到湖南籍發(fā)件人家中取件時(shí)起了色心，對(duì)其實(shí)施了強(qiáng)暴；2018年7月，南京市民張小姐被記住其地址的配送員上門強(qiáng)奸；2017年9月，21歲快遞員小李在要求對(duì)方出示證件之后被打成肌肉癱瘓；2017年7月，株洲一快遞員郭某因快遞送件晚到幾分鐘被打到大小便失禁。

5、快件箱建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃

智能快件箱的建設(shè)能夠促進(jìn)快遞效率的提升，國(guó)家也已出臺(tái)了一定的支持政策。如：2016年7月國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》明確要“大力推廣應(yīng)用智能快（郵）件箱，新建或改造利用現(xiàn)有資源，組織開展智能快（郵）件箱進(jìn)社區(qū)、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)商務(wù)區(qū)專項(xiàng)行動(dòng)�！�2018年1月，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕1號(hào)）“鼓勵(lì)將推廣智能快件箱納入便民服務(wù)、民生工程等項(xiàng)目，加快社區(qū)、高等院校、商務(wù)中心、地鐵站周邊等末端節(jié)點(diǎn)布局。支持傳統(tǒng)信報(bào)箱改造，推動(dòng)郵政普遍服務(wù)與快遞服務(wù)一體化、智能化�！�

但是，由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和要求，目前快件箱的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)仍由相關(guān)企業(yè)各自實(shí)施，尚未成為全國(guó)性、廣覆蓋的基礎(chǔ)設(shè)施。行業(yè)整體上仍處于分散建設(shè)、分散運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)，這種狀況既增加了各企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理難度，使行業(yè)整體效率不高，也不利于為用戶提供更好的服務(wù)，影響了快件箱的推廣使用。

6、智能終端建設(shè)盈利難度大

據(jù)了解，一套智能快件箱的平均建設(shè)成本在2.5萬(wàn)元-3萬(wàn)元之間。同時(shí)，智能快件箱進(jìn)入小區(qū)大部分都面臨著被物業(yè)收取租金的問題，一線城市租金高達(dá)8000元/套/年。另外，快件箱運(yùn)營(yíng)企業(yè)還需要承擔(dān)運(yùn)維人員（品牌的推廣人員、快件箱的管理維護(hù)人員、后勤辦公人員等）的人工成本及電費(fèi)等其他支出。目前，快件箱尚未形成規(guī)模效應(yīng)，收入和成本還有著不少的差距，仍然處在盈利難的階段。重資產(chǎn)投入、企業(yè)盈利模式不清晰限制了智能快遞箱的推廣速度，相關(guān)主體的投資積極性不足。

7、實(shí)名制難以推行

2016年6月1日開始，快遞實(shí)名制作為國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正式開始施行，要求收寄快遞必須出示本人身份證等有效證件，快遞單必須實(shí)名，并且要先通過快遞員檢查。根據(jù)《快遞安全生產(chǎn)操作規(guī)范》的規(guī)定，快遞行業(yè)全面實(shí)行“三個(gè)百分百”政策，即快遞必須實(shí)行100%收寄驗(yàn)視、100%實(shí)名收寄、100%過機(jī)安檢。但實(shí)際操作中，實(shí)名驗(yàn)證為快遞收寄帶來(lái)了一定的不方便，增加了快遞企業(yè)的成本，同時(shí)，部分客戶不愿意提供身份證，消費(fèi)者也擔(dān)心隱私被泄露，造成了實(shí)名制難以全面落實(shí)，就目前的情況來(lái)看，各快遞公司實(shí)際上均難以做到嚴(yán)格意義上的快遞實(shí)名制。