極限沖刺是一款模擬經(jīng)營游戲，玩家扮演的是一個二手車銷售商，經(jīng)營店鋪，打造屬于你的汽車商業(yè)帝國，成為汽車大佬！

極限沖刺經(jīng)營游戲介紹

管理著城市中所有的二手車生意，你要做的就是通過買賣的差價來賺取更多的錢，看你是否能夠通過這種方式來發(fā)夾致富呢？更多的財富還等著你來獲取，運用自己的智慧去賺取更多的錢，成為一名成功的經(jīng)銷商！

極限沖刺經(jīng)營游戲怎么玩

雇傭助理和銷售人員幫助與客戶交談。

培訓你的銷售人員來幫助客戶并詢問客戶的需求。

計算每輛二手車的“底價”。

從二手車銷售商那里獲得更多的車輛庫存。

打開各種型號的二手車，賺更多的錢。

極限沖刺經(jīng)營游戲特點

1、城市的二手車行業(yè)由你來掌控著，每一單生意，都能夠為你提供可觀的利潤！

2、你還能夠消耗資金來擴充自己的停車場，只有這樣才能夠容納下更多的車輛！

3、不同品牌的車輛定價也是不同的，各種品牌都需要你來進行估算，價格由你來定。

二手車生意，為什么“做不大”？

客觀看待，市場格局未成型

目前，國內二手車仍以個人交易+經(jīng)濟模式為主，其中4S集團占比為8.2%，車商銷售占比為36.6%，個人交易占比最大，為55.2%。

個人交易占比高是因為部分“背車”行為沒有分撿。對比美國二手車流通數(shù)據(jù)，美國汽車市場上，二手車交易新車經(jīng)銷商、二手車經(jīng)銷商和私人交易之間的占比大約是5:5:4，而且最近的幾年的比例都比較接近。

目前國內二手車經(jīng)銷、經(jīng)濟規(guī)模都不大，2020車商營商環(huán)境調查報告顯示，庫存規(guī)模低于30輛的占比為83.5%，庫存100輛以上的占比僅2.6%。車商人員規(guī)模超過10人的占比僅為14.2%。

目前國內二手車交易市場+小車商為行業(yè)主流形態(tài)。交易量2萬輛以下的市場占比為90.6%，交易量大于10萬輛的市場占比僅為1.4%。

從百強交易市場發(fā)展狀態(tài)反映出行業(yè)集中度在不斷提升，年交易2萬輛以下的市場在逐年減小，2019年，百強交易市場中已沒有2萬輛以下的市場，其中5～10萬和10萬臺以上的市場在逐年增加。

還有很多，怎么就不贅述了有興趣的朋友可以自己到汽車流通協(xié)會的公眾號去查看。

無論是從數(shù)據(jù)上看，還是從實際出發(fā)，我們都會發(fā)現(xiàn)二手車商雖然交易數(shù)量龐大但單獨個體的規(guī)模都很小。

造成這種情況的原因可能有很多，但我今天想從一個觀點著重的去說一下！

二手車企業(yè)沒有“職業(yè)經(jīng)理人”

我們在這里所說的“職業(yè)經(jīng)理人“，并不是說這個職位沒人擔任，而是指企業(yè)內缺“職業(yè)經(jīng)理人”這樣一個真正的關鍵角色，或者說，企業(yè)這個職位上的人沒有真正起到本來的作用。

當然，這個問題再其他行業(yè)也同樣存在，只是二手車行業(yè)尤為突出罷了。

從實際走訪的情況來看，基本上是老板一人獨大為主，合伙人吵架為輔的基本框架。

有人會問了“職業(yè)經(jīng)理人“真的有那么重要嗎？

答案是肯定的。

且不說大一些的公司，會將CEO、總裁、總經(jīng)理等職位及責任劃分的很清楚。

我們的經(jīng)銷商（4S店）就目前的現(xiàn)狀來看，基本都是職業(yè)經(jīng)理人在進行打理，個別的小型集團才會有老板參與經(jīng)營管理的現(xiàn)象，所以二手車行業(yè)的老板們想要做大做強，選擇讓職業(yè)經(jīng)理人來進行營業(yè)管理是一條必由之路！

比如常見的一些問題，都需要職業(yè)經(jīng)理人來進行處理。

（當然，剎不住車的職業(yè)經(jīng)理人也可能是災難�。�

老板的想法很多，但底下人理解不了又執(zhí)行不了，這時就需要職業(yè)經(jīng)理人來把老板的想法進行拆解，變成可以執(zhí)行的動作、可以實施的方案、甚至是可以用來考核的KPI。

老板偶然的機會獲得了大批量且穩(wěn)定的車源供應渠道，想著如何擴建展廳、招募人才大干一場，但結果與自己想想的相差甚遠！

根源在于流程化、體系化的建設方面過于薄弱，這也是職業(yè)經(jīng)理人施展才華的地方。