Steam特別好評佳作正版移植，關(guān)卡式鐵路規(guī)劃益智游戲《火車大亨模擬器2(Train Valley 2)》于2021年5月31日上午10點上線測試版，無需激活碼即可體驗，歡迎前來下載體驗。

火車大亨模擬器2最新版介紹

《火車山谷2》是一款關(guān)卡式鐵路模擬管理類的益智游戲。從蒸汽時期到未來太空，在不同時代不同關(guān)卡下，管理你的鐵路公司，滿足山谷發(fā)展和工業(yè)需求。修建鐵路、升級火車，確保一切按計劃進行，順利達成任務(wù)目標(biāo)。

火車大亨模擬器2最新版玩法

一款融合微觀管理、鐵路模擬和益智解謎的獨特闖關(guān)游戲，掌控自己的公司，幫助當(dāng)?shù)胤睒s發(fā)展，完美拿下5星挑戰(zhàn)目標(biāo)。

公司模式是《火車山谷2》中的一個全新模式，共有50個關(guān)卡，還有DLC關(guān)卡內(nèi)容。

海量的火車選擇——18種型號的機車可供解鎖，更有超過45種類型的火車車廂；在周圍世界的需求不斷增長情況下，你必須竭盡所能，保持高效率和高成本效益！

火車大亨模擬器2最新版特色

豐富的游戲內(nèi)容 

《火車大亨模擬器2》本體總共有51張地圖供你選擇，并且每一張地圖都風(fēng)格迥異，整體的大背景會伴隨著科技進步、時代迭代的歷史潮流循序漸進，你將依次經(jīng)歷蒸汽時代、工業(yè)時代、電氣時代、全球化時代以及最后的太空時代。游戲并不會一上來就讓你品嘗到所有地圖的“滋味”，玩家需要從“蒸汽時代”的初始十張地圖逐漸向上解鎖，雖然一開始存在已解鎖的十張地圖，但你并不能隨心所欲的自由挑選，只能規(guī)規(guī)矩矩的“從零開始”。游戲中51個地圖場景每個都獨一無二，不存在地圖設(shè)計復(fù)用這種“偷工減料”的小聰明。目前手游測試版本僅開放到“蒸汽時代”第十關(guān)，所以游戲中經(jīng)常出現(xiàn)的那段話——“當(dāng)前游戲處在測試階段，不代表最終品質(zhì)”，并不是所謂托詞。

游戲中每一關(guān)卡的具體要求不盡相同，但核心機制萬變不離其宗——玩家通過搭建鐵路，將工人與貨物送往各個站臺，其中也會存在一些特殊的物品需要送往特定的地方。比較搞人心態(tài)的地方是，游戲并非毫無限制、任由玩家隨性去玩，每一關(guān)都會有星數(shù)要求，如果你想要完成“五星挑戰(zhàn)”，那就需要你在關(guān)卡中完成特定的挑戰(zhàn)任務(wù)，除去比較固定的限定任務(wù)完成時間之外，根據(jù)關(guān)卡的不同，也會存在諸如“避免火車相撞”、“不要讓火車送錯站”等具有“一定”難度的限定挑戰(zhàn)。所以通常情況下，你通過自己的聰明才智，克服艱難險阻成功拿下一關(guān)后，往往并不代表這關(guān)的徹底結(jié)束，因為你很難在第一次過關(guān)后就完成“五星挑戰(zhàn)”，之后迎接你將會是各種“痛苦的折磨”。絲毫不用擔(dān)心游戲沒有內(nèi)容可玩，我相信只要你不去選擇走捷徑——“逃課”查攻略，測試版還好（畢竟才十關(guān)），等正式版絕對夠你吃上一壺。

不友好的游戲難度 

游戲內(nèi)容上的豐富與游戲難度相輔相成。很難想象，我在第一關(guān)就重開了好幾次，并且最后用時22分鐘。是我菜么？（嗯…確實），其實不然，最后應(yīng)該是四倍速加速后的時間，不過也確實讓我稍加思索了片刻。第二關(guān)我再接再厲，最終耗時83分鐘（是四倍速的問題，不是我的問題�。�，收獲零顆星。其實前幾關(guān)還好，就是讓你上上手的“開胃小菜”，游戲逐漸“從易到難”的難度曲線在前期是很明顯的，手游測試版目前只到“蒸汽時代”結(jié)束，所以看起來并不是“很難”。但游戲的正式版就很難說，畢竟端游就是每跨度一個大時代，游戲難度便會陡然上升，很難想象如果能不看任何攻略，全五星通關(guān)51層的玩家是有多“恐怖”！智商方面先不去討論，最起碼一定是個很有耐心的人。

這游戲真有那么難？不就是建個鐵路嘛，兩點之間線段最短嘍。你如果真這么想？我只能說還是太天真，如果只是為了完成關(guān)卡，不去考慮“五星挑戰(zhàn)”的話，那游戲難度確實會下降不少，因為你需要思索與考慮的點會相應(yīng)的減少很多。但是如果真要去挑戰(zhàn)，那這些附加上的限定條件絕對會讓你“滿頭包”，光一個時間限制就賊難受。多方面的限制條件就要求你——不能再只從一個角度看待問題，需要玩家多線程操作，需要有強大的大局觀，用通俗的方式來理解就是你要學(xué)會“一個手畫方塊，一個手畫圓圈”，不然你僅僅單線程去規(guī)劃路線，基本上就是“超時”的下場。所以不要著急去操作，要善用“暫�！卑粹o，多思考，從全局出發(fā)，對地圖上所有關(guān)鍵點進行敏銳而細致的觀察，對資源進行合理的管理與規(guī)劃，結(jié)合上自身對于游戲機制的理解，從而開辟出最科學(xué)高效的線路。

缺少“悔棋”的手段 

游戲中雖然存在“拆掉鐵路與障礙物”的功能，但終歸有負收益，而且并不是正經(jīng)的零成本“悔棋”手段。這導(dǎo)致了一個非常嚴重的問題，前期還好，關(guān)卡難度低、操作少，但到了游戲難度上去的中后期關(guān)卡，你一個失誤就可能“全盤皆輸”，你這一次所有的嘗試、所有的付出、花費的所有時間都將化為烏有。你可以嘴硬說，自己從這一局中學(xué)到了經(jīng)驗，必將善用于下一把中。但你能保證下把你就有百分之一百的把握？絕對不會失誤？別的不說，失誤在這個游戲中絕對是家常便飯�！扒Ю镏�堤，潰于蟻穴”，當(dāng)你精心思考與規(guī)劃的一切因為一次不小心的失誤而付之東流的時候，你能保持心態(tài)上的穩(wěn)定嗎？而且這種對于心理上的折磨并不是一次就結(jié)束了，你每失誤一次就往你心上扎上一刀，真的頂?shù)米∶矗?/p>

缺少“悔棋”的手段，讓整個游戲體驗變得“亞歷山大”。本來這種低多邊形風(fēng)格，配合上很輕松的BGM，看似是那種很悠然、很自得的“休閑養(yǎng)生”游戲，實則本質(zhì)上是一款“壓力”模擬器，經(jīng)常會讓你的血壓瞬間升高，最痛苦的莫過于這種令人沮喪的情景會不斷重復(fù)。我建議來個“撤銷”按鈕，手游本來就是更多的以方便休閑為主，這種太拉人血壓的操作最好還是優(yōu)化掉。

測試階段優(yōu)化不盡如人意 

目前的測試階段，我的游玩體驗并不是十分流暢。在使用模擬器進行體驗的時候，偶爾會出現(xiàn)按鍵操作遲滯的現(xiàn)象，就是點一下，需要較長的一段時間才會做出反應(yīng)，每次都給我一種游戲要“卡死”的驚嚇感。并且也遇到了游戲內(nèi)關(guān)卡無法退出的BUG，可以點擊“重新開始”，但是“退出”按鈕與“左箭頭”返回按鈕功能失效，百般無奈，只能重啟游戲。不過，鑒于游戲現(xiàn)在還是測試階段，就不過多批評，希望之后能多加優(yōu)化。另外由于手機屏幕大小問題，整體操作體驗相比于平板、模擬器，顯得過于急促，誤操作的頻率很高，用手機玩，血壓還得再高一個檔次。

游戲前景令人期待 

游戲的STEAM版本在本體51個關(guān)卡之外，由于創(chuàng)意工坊的存在，時至今日，玩家社區(qū)間的交流仍充滿活力。每一位熱愛這款游戲的玩家都可以化身為游戲開發(fā)者，盡情發(fā)揮自己的奇思妙想，構(gòu)建由你親手打造的自定義地圖，甚至于官方會定期舉辦地圖設(shè)計和游戲速通比賽（這也能速通？zkr），讓創(chuàng)意肆意碰撞，讓思想激蕩交融。你能想象得到么？拒不完全統(tǒng)計，截止目前玩家的自制關(guān)卡數(shù)量已將近2千個！

如果說手游未來也能安排上創(chuàng)意工坊，那這款游戲?qū)�極具生命力，也完全不用擔(dān)心后續(xù)的更新內(nèi)容。不過，現(xiàn)階段來說，創(chuàng)意工坊還為時尚早，但確實有個盼頭，真正的未來可期！

我覺得《火車大亨模擬器2》屬于那種喜歡的人會特別喜歡，不感興趣的人嘗試一下，如果說不喜歡便會就此擱置，比較“兩極分化”的類型。在我看來，游戲內(nèi)容豐富，極具策略性與挑戰(zhàn)性，卻也并非完美無暇，手游測試版依舊存在問題，需要多加優(yōu)化，但游戲的前景同樣令人期待。最后綜合四星吧，希望制作團隊多加打磨，期待最終的正式版，加油！

游戲測評

常規(guī)意義上的此類經(jīng)營游戲，采用的是逐漸加碼的游戲模式。一開始的元素不會很多，以這款游戲來說，指引關(guān)卡一般只有建造鐵路與布局，讓玩家知道簡單的鐵路建造，第二關(guān)會增加破壞、運輸?shù)葍?nèi)容，第三關(guān)會指導(dǎo)額外任務(wù)、貿(mào)易玩法等。會用三個關(guān)卡左右去把很多的元素慢慢滲透給玩家，而這款游戲基本在前兩個關(guān)卡就把大多數(shù)基本的操作都交代了，進程會稍微短一些，畢竟這款游戲的操作空間還是比較大的，所以說兩個關(guān)卡會稍微著急了一些，個人在第三個關(guān)卡完全由玩家操作的時候，難免有些局促。

從上述的分析，不難看出這款游戲與常規(guī)的休閑建造，或者說小火車游戲不同的地方。其他游戲的側(cè)重點在經(jīng)營，考慮地點的熱銷物品，進行售賣，托運包括帶人賺錢，設(shè)置好目的地以后，玩家只需要進行內(nèi)容升級（車廂、零部件等），還可以咸魚地看看乘客之間的互動，時不時清理一下車廂衛(wèi)生與矛盾糾紛、偷竊事件�；疖嚧蠛嗟膫�(cè)重點在于建造，乘客如何，產(chǎn)地價格如何都不是玩家需要考慮的，擺在玩家跟前最大的問題，是如何在盡可能短的時間內(nèi)，完成任務(wù)要求（物資），同時搭建盡可能短的，循環(huán)利用率更高的鐵路（提高收益），拿到高星通關(guān)。

當(dāng)然，聽起來似乎很容易的事情，實際操作才知道問題有多復(fù)雜。你會遇到陡坡，導(dǎo)致只能繞遠路，因此會提高相當(dāng)大的成本，減少了收益不能完成任務(wù)。這種時候一定要考慮重復(fù)利用的可能，并不是說A到C必須要建造，如果A到B已經(jīng)建造了，再建造B到C，選擇分支，就可以實現(xiàn)A到C，第三關(guān)的過關(guān)經(jīng)驗就是如此，當(dāng)然我實踐了兩次，第一次A到C的成本太大，中途重新開始了。所以游戲很是耐玩，一個關(guān)卡可以琢磨好幾次，一開始是過了關(guān)卡，然后就要考慮更多星星過關(guān)，按照設(shè)定的尿性，必然是要看星星的數(shù)量解鎖后續(xù)的關(guān)卡。

具體體驗就說這么多，然后粗略的從游戲的角度看一下這款游戲。

游戲的建模有點三維低多邊形的風(fēng)格，整體的畫風(fēng)質(zhì)量較高，雙手拉大畫面，我當(dāng)前安卓機的配置問題，會有模糊邊界的問題，更高配置應(yīng)該會線條流暢，清晰度，顏色飽和度包括環(huán)境細節(jié)都做的還不錯。用光線、凹凸等性質(zhì)去展現(xiàn)地貌特征，簡單的色彩與輪廓構(gòu)造環(huán)境物品（石頭、樹木等），整個畫面給人比較溫馨，愉悅休閑的感受，搭配BGM，玩起來會比較舒服。沒有選擇倒計時的方式，不去特意突出時間，會讓玩家比較平緩的去投入游戲，體會其中的樂趣，思考策略規(guī)劃與效益。

游戲的特色：建造。上文提過，不多說。主要談一下元素部分，雖然關(guān)卡只有50關(guān)，但是對關(guān)卡進行了劇情/級別的分類：蒸汽時代、工業(yè)時代、電氣時代、全球化時代、太空時代、不同的時代為我們帶來了豐富的地圖，文明的演變、十幾種小火車，數(shù)十種車廂類型，更多的物資建造體驗，玩家不僅僅在體驗作為火車龍頭老大的繁忙與規(guī)劃，也需要為自己的發(fā)展進行建筑建造，集合小火車+城市建造一體，以火車線路為架構(gòu)藍圖的脈絡(luò)，完成時代變遷的陸運火車時代。

所以游戲沒有用常規(guī)的方式去布局每一個關(guān)卡，逐步開放新元素適合游戲方式比較單一的小火車游戲，通過任務(wù)新增一些屬性、物品、角色、火車等等，提高游戲的新穎性，拉長玩家的游戲體驗時長。而火車大亨并不需要這樣，因為對于它而言每一個關(guān)卡都是新的，不是簡單的更換地名，而過程幾乎是復(fù)制的一般，為了符合時代特征，任務(wù)要求，包括劇情線索等，每一張地圖都是新的，玩家可以盡情的游戲而不感覺厭倦，并且會因為后面的時代階段而滿懷期待，以此為動力通過更多的關(guān)卡。

游戲的問題也不是沒有的，畢竟測試版，不過比起近期的不少測試游戲來說，游戲的質(zhì)感跟完成度都是比較高的。問題方面比較突出的：1、鐵路建造的的按鍵有點小了，區(qū)域選擇跟確認鍵靠的太近，容易導(dǎo)致點錯，造成成本浪費。2、陷入囚徒困境，當(dāng)新的道路沒有開發(fā)出來的時候，會想要用舊道路進行貿(mào)易賺取資本，從而進行新道路的建設(shè)，不過上限設(shè)置得很低，以第三關(guān)來說，運兩趟就不能再有收益了，降低了策略的多樣性。個人感覺可以提高任務(wù)價值或者提高上限，第二種方案（A到C）的資本可以獲取到，但不直接獲取到，可以用兩段火車軌道的上限，加上最短距離布局的成本節(jié)省獲取。3、成本問題，游戲只考慮了建造與破壞的成本費用，所以第二個問題的玩法很拓展，如果增加長線距離運輸成本，比如我從A運貨到B再從B運貨到C的成本肯定是比我從A直接到C高的，一般也多不少，就能提示我去構(gòu)思直接去軌道的可能，多種可能與方案考量，最終獲得最好的方案去建造，更大化的凸顯這款游戲的特色。4、難度提升較快，前幾關(guān)應(yīng)該是一個適應(yīng)性過程，游戲節(jié)奏比較快，玩家可能還沒有領(lǐng)悟精髓，發(fā)現(xiàn)游戲的趣味，因為總是無法過關(guān)喪失信心。