科目二模擬，游戲擁有最真實(shí)的物理引擎系統(tǒng)，3D第一人稱(chēng)視角，宛如玩家現(xiàn)實(shí)中駕駛汽車(chē)一般，把控方向盤(pán)，調(diào)整著汽車(chē)的方向，避免脫離賽道，穩(wěn)定的駕駛技術(shù)才能通過(guò)考核，拿到自己夢(mèng)寐以求的駕照，成為一名有執(zhí)照的司機(jī)！

科目二模擬測(cè)試版特色

1，提供6種不同車(chē)型幫你練習(xí)車(chē)感。

2，提供簡(jiǎn)單和模擬真實(shí)兩套操作模式。

3，車(chē)內(nèi)外雙視角觀(guān)察。

4，兩個(gè)后視鏡加兩個(gè)后視鏡放大視圖加一個(gè)頂視圖。

科目二模擬測(cè)試版亮點(diǎn)

- 采用全新游戲渲染引擎，更逼真的3D場(chǎng)景、光影特效。

- 高度真實(shí)的真車(chē)物理特性模擬：真實(shí)的動(dòng)力傳動(dòng)，懸掛系統(tǒng)，減震，車(chē)輪摩擦，空氣阻力。

- 支持上帝視角，第三人稱(chēng)視角、倒車(chē)視角等多種游戲視角。

- 更多的場(chǎng)景，包括草地，城市，沙漠，雪地高原 ...

- 逼真的停車(chē)場(chǎng)光照效果，以及各類(lèi)出庫(kù)、入庫(kù)、錯(cuò)車(chē)情景再現(xiàn)。

- 經(jīng)典的垂直、平行、斜方停車(chē)，變化組合的場(chǎng)景關(guān)卡。

科目二模擬測(cè)試版用戶(hù)點(diǎn)評(píng)

現(xiàn)實(shí)中科二一次過(guò)，游戲中連側(cè)方停車(chē)都不會(huì)QAQ

科目二和科目三是實(shí)際駕駛技能的考試，尤其是科目二對(duì)于技術(shù)要求強(qiáng)，雖然游戲中感覺(jué)手感確實(shí)并不是那么好，而且小屏幕來(lái)玩這款模擬器也確實(shí)感到太擠，但是這也是可以給予駕駛員一點(diǎn)啟示的，建議能夠給予相對(duì)更加真實(shí)的體驗(yàn)感，比如更真實(shí)的檔位操作什么的（雖然科目二一般沒(méi)有人掛三檔吧……），游戲的后續(xù)開(kāi)發(fā)空間還是很大的，需要優(yōu)化的地方很多，豐富下細(xì)節(jié)什么的，還有盡量給予玩家真實(shí)的考試體驗(yàn)吧，雖說(shuō)沒(méi)有真正上車(chē)，但是也可以出個(gè)模擬考試語(yǔ)音、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)什么的，這樣就更加具有模擬性了，總的來(lái)說(shuō)游戲創(chuàng)意算是不錯(cuò)的，加油吧。

考試結(jié)束，成績(jī)合格，請(qǐng)回中心打印成績(jī)單，下車(chē)時(shí)請(qǐng)注意左后方來(lái)車(chē)~

科目二模擬測(cè)試版更新日志

新增：

1，加入了一個(gè)彩蛋；

2，簡(jiǎn)單模式下的車(chē)外視角更加動(dòng)態(tài)。

修復(fù)：

1，現(xiàn)在方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)受到干擾了；

2，修復(fù)若干Bug。

科目二模擬測(cè)試版相關(guān)新聞

如今考駕照的人越來(lái)越多，考駕照的難度比以前有所提高，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)也不是一件難事兒，所以現(xiàn)在考駕照開(kāi)證是每個(gè)人必備的一項(xiàng)技能，考駕照最難的兩個(gè)一個(gè)科目就是科二和科三，對(duì)于各一個(gè)字都是理論，很容易就能考過(guò)，但是很多人在科二或者科三上吃過(guò)苦頭，怎么考都是過(guò)不了，其實(shí)這些講究的都是家考的小技巧和一些細(xì)節(jié)，如果拿老司機(jī)來(lái)考科二或者科三的話(huà)，也不一定一把能過(guò)！

為了能夠通過(guò)考試最好還是要聽(tīng)教練的指導(dǎo)，不僅如此學(xué)員們也要刻苦的練成才可以，俗話(huà)說(shuō)得好熟能生巧就是個(gè)道理，不過(guò)在考試前給大家總結(jié)了以下幾點(diǎn)，如果每一位學(xué)員能夠牢記這幾點(diǎn)，那就能做到車(chē)不白練！

第1點(diǎn)就是調(diào)整好自己的心態(tài)，因?yàn)樾膽B(tài)對(duì)于考試是相當(dāng)重要的，如果沒(méi)有一個(gè)好的心態(tài)，那么什么都別談，一定要控制好心態(tài)注意好細(xì)節(jié)，比如安全帶，車(chē)門(mén)等等是否系好或關(guān)好，不要因?yàn)檫@些低級(jí)的錯(cuò)誤讓自己考試掛科！

第2點(diǎn)以慢為主，很多學(xué)員在考試的時(shí)候，畢竟是剛剛學(xué)會(huì)基本的駕駛技能，所以在考試的時(shí)候?qū)τ谲?chē)速控制得不是很穩(wěn)，因?yàn)閷W(xué)員在學(xué)車(chē)的時(shí)候，科二練習(xí)的是控制離合器，但是養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，在整個(gè)科二中始終沒(méi)有用到油門(mén)，所以很難控制車(chē)輛，很多學(xué)員在倒庫(kù)的時(shí)候都是通過(guò)后視鏡來(lái)觀(guān)察打方向盤(pán)，所以學(xué)員們依然速度過(guò)快，那么就很容易正確的導(dǎo)庫(kù)，最終導(dǎo)致掛科！

第3點(diǎn)，考試要平穩(wěn)，很多學(xué)員在考科目二的時(shí)候通過(guò)s彎，表現(xiàn)得相當(dāng)輕松，松開(kāi)離合打方向，車(chē)次迅速通過(guò)，但是在考試的時(shí)候車(chē)上有很多儀器，一旦速度過(guò)快，很容易造成車(chē)子出借，所以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)耐ㄟ^(guò)艾滋丸是比較合適的，否則超界了考試就白費(fèi)，第4個(gè)要點(diǎn)定點(diǎn)要果斷，很多學(xué)員在考科目二的時(shí)候還不起步，往往都會(huì)掛科，因?yàn)樵谶@里熄火是比較多的，主要是因?yàn)閷W(xué)員們沒(méi)有等待好的時(shí)機(jī)。

其實(shí)半坡起步并不是最難的，最難的是定點(diǎn)兒，因?yàn)槊看紊蠄?bào)的時(shí)候速度都不一樣，所以導(dǎo)致定點(diǎn)失敗很容易造成錯(cuò)誤，這個(gè)時(shí)候一定要果斷，不要猶猶豫豫所以學(xué)員們一定要牢記這幾點(diǎn)考試的時(shí)候，只要掌握這幾個(gè)要點(diǎn)，很輕松就能通過(guò)考試，但最重要的是學(xué)院用心的去開(kāi)車(chē)，掌握好每一個(gè)小細(xì)節(jié)，把握好心態(tài)，那么考試就容易多了。