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愛車體檢
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定位軌跡
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車況數據
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全新油冷系統(tǒng)采用獨特雙轉子油泵
采用該油冷系統(tǒng)后,缸溫可降低到210°C左右,比同類機型降低25%。
雙冷卻 極速散熱
發(fā)動機工作時,在以風冷系統(tǒng)散熱的同時,以油冷系統(tǒng)輔助散熱。較普通風冷發(fā)動機而言,發(fā)動機汽缸頭、汽缸體的溫度降低25%左右,機油溫度降低5%以上,可有效避免機油失效、散熱不好造成發(fā)動機及零部件壽命下降的現象。
超大功率 極限高速
當轉速在7500r/m,功率到14.7kw,比同類機型提高15%以上,高速性能特別突出。
低轉速 大扭距瞬時爆發(fā)
與同類機型相比,當轉速在6500r/min時,扭矩可達到19.0N.m,比同類機型提高5~10%。
降低震動 舒適升級
內置平衡軸,大大減弱了發(fā)動機運行時的震動力度,從而使整車舒適性得到明顯提高。
國際六檔 全方位變速
采用6檔國際檔,比普通5檔機多一檔,變速范圍更廣,兼顧完美起步性能以及高速性能。
富士紙基摩擦片 體驗完美離合
離合器采用6片高檔富士紙基摩擦片,比普通國產摩擦片離合更平順,更耐久,可使用20000公里以上。
專用凸輪搖臂摩擦副 耐磨極佳
采用激冷鑄鐵凸輪,硬質合金鑲塊搖臂,增強了該摩擦副的耐磨性能、發(fā)動機強化200小時無磨損。并減小了摩擦噪聲。
體積小巧 通過性好
發(fā)動機曲軸箱內只容納了40%左右的潤滑油.簡化了發(fā)動機內部油道,使發(fā)動機體積小,比同類機型縮小10%左右,具備良好通過性能,外觀豪華俊朗。
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