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后驅(qū)車和前驅(qū)車的區(qū)別是什么？

1、驅(qū)動方式不同：后驅(qū)車是發(fā)動機(jī)推著汽車跑；前驅(qū)類似于發(fā)動機(jī)拉著汽車跑。

2、發(fā)動機(jī)不同：后驅(qū)車的發(fā)動機(jī)置于前部，通過傳動軸將動力傳輸至后輪，采用的是后輪驅(qū)動的設(shè)計(jì)；前驅(qū)車的發(fā)動機(jī)普遍橫置于前輪位置，采用的是前輪驅(qū)動的設(shè)計(jì)。發(fā)動機(jī)前置相比后驅(qū)省了傳動軸，不僅生產(chǎn)成本較低，在相同軸距下，前驅(qū)車比后驅(qū)車擁有更良好的空間布局，在車內(nèi)乘坐會有較強(qiáng)的舒適感受。

汽車的動力性能表現(xiàn)在哪些方面？

汽車的動力性是指汽車能夠達(dá)到的最高行駛車速、提速的快慢和爬坡能力。它主要由發(fā)動機(jī)的性能和傳動系統(tǒng)的特性參數(shù)所決定。評論動力性能指標(biāo)主要有三個方面。一是最高車速。指汽車在無風(fēng)的條件下，在水平、良好的路面（水泥或?yàn)r青）上所能達(dá)到的最高行駛速度。當(dāng)然，最高車速越高，動力性越好。二是加速能力。指汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力。加速時(shí)間短、加速距離小則加速性能好。三是爬坡能力。指汽車在良好的路面上，以最低前進(jìn)擋所能爬行的最大坡度。通常越野汽車爬坡一般不小于60%，即30度左右或更高。駕車由于受車身結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)的限制，一般實(shí)際爬坡能力在20%左右。